Әдетте жартылай тіркеме жүргізу кезінде келесі мәселелерге тап болады:
1.Жиі іске қосу және тоқтату қозғалтқыштың тез тозуына әкеледі;қалада көлік жүргізген кезде кептеліске ұшырау сөзсіз.Тоқтау және кету - әдеттегі құбылыс.Жалпы айтқанда, жаңа көлік қалада шамамен 2-3 жыл жүргенде, ол бірте-бірте қуат жеткіліксіздігі, басқару сезімталдығының төмендеуі және шудың жоғарылауы құбылысы пайда болады.Бұл құбылыстар автомобильдің жиі іске қосылуы мен тоқтауынан туындаған қозғалтқыштың тозуына байланысты, сондықтан көп ақша мен уақытты қажет ететін ұсақ жөндеу жұмыстары жиі жүргізіледі.Дегенмен, машина жиі іске қосылып, тоқтаған кезде бензин толық жанбайды, бұл көміртегі шөгінділерінің көп мөлшерін түзуге, майлау майының тотығуын тездетуге, майлау майының істен шығуына және жоғалтуға әкелетінін аз адамдар біледі. оның дұрыс майлау және қорғау өнімділігі.
2. Отын да қозғалтқыштың қызмет ету мерзіміне әсер етудің кілті болып табылады;жанармай таңдау көлік құралы белгілеген сорттарға сәйкес болуы керек, ал төмен сұрыпты отынды пайдалануға тыйым салынады, әйтпесе қозғалтқыш жұмыс кезінде қағуды тудырады, бұл бөлшектерге қатты әсер етеді және қосымша бөлшектер мен бөлшектерді жасайды.Жүктеме артады, осылайша бөлшектердің тозуын тездетеді.Соғу нәтижесінде пайда болатын жоғары температура, жоғары қысым және соққы толқыны цилиндр қабырғасындағы майлау майының қабығын да бұзады және бөлшектердің майлануын нашарлатады.Сынақ қозғалтқыштың соғумен және соғусыз 200 сағат жұмыс істейтінін көрсетеді, ал жоғарғы цилиндрдің қағу кезіндегі орташа тозу мөлшері соғусыз қарағанда 2 еседен астам.Сонымен қатар, шамадан тыс қоспалары бар отын бөлшектердің тозуын және коррозиясын тездетеді.
Жолға шығар алдында жартылай тіркеменің қауіпсіздігін тексеру керек.Дегенмен, көлік жүргізу кезінде күтпеген жағдайларға кезігуі мүмкін.Ауылдың алдында, дүкеннің артында ауыл жоқ жерге көлікпен келе жатқанда қиындық туындаса, оны пәле дейді.Кейбір жалпы мәселелер мен шұғыл шешімдерді меңгерсеңіз, сіз үлкен мәселені шешесіз, кем дегенде шұғыл мәселені шеше аласыз.Төменде карта достары үшін жиі кездесетін мәселелер мен төтенше шешімдер берілген.
1. Мұнай құбыры сынған.Жартылай тіркеменің май құбыры жүріс кезінде сынып қалса, мұнай құбырының диаметріне сәйкес келетін резеңке немесе пластик құбырды тауып, оны уақытша жалғап, содан кейін екі ұшын темір сыммен мықтап байлауға болады.
2. Мұнай құбырының қосылысы май ағып кетеді.Мақта дәке мүйіздің төменгі жиегіне орауға болады, содан кейін түтік гайкасын және түтіктің қосындысын қатайтуға болады;тығыздағыш рөлін атқара алатын түтік гайкасының орнына көпіршікті сағыз жағуға болады.
3. Тіркемеден май мен су ағып жатыр.Трахоманың өлшеміне сәйкес сәйкес спецификациядағы электрик сақтандырғышын таңдап, майдың ағуын және судың ағып кетуін жою үшін оны трахомаға ақырын соғыңыз.
4. Автокөлік құралын пайдалану кезінде жанармай багының ағып жатқаны және жанармай багының зақымдалғаны анықталады.Майдың ағып кетуін тазалап, оны уақытша жабу үшін оған көпіршікті сағыз жағуға болады.
5. Кіріс және шығыс түтіктері сынған.Егер жыртылған жер кішкентай болса, матаға сабынды қолдануға болады, ол жыртылған жерді орау үшін;егер жыртылған жер үлкен болса, шлангтың жыртылуын кесіп, ортасына бамбук немесе темір құбыр салып, темір сыммен мықтап байлауға болады.
6. Клапан серіппесі сынған.Сынған серіппені алып тастауға болады, ал екі сынған бөлікті керісінше орнатуға болады және оны пайдалануға болады.Егер серіппе бірнеше бөлікке бөлінген болса, клапанды жабу үшін цилиндрдің кіріс және шығыс клапанының реттеу бұрандаларын алуға болады.
7. Желдеткіш белбеуі сынған.Үзілген белдікті тізбектей жалғау үшін темір сымды қолдануға немесе тоқтап, кетіп қалу үшін біраз уақыт жүргізуге болады.
Жіберу уақыты: 18 тамыз 2022 ж